Вот думаем доставать из под воды лодку для востановления

Достали из под воды ,она год провела в подводном состоянии,отбуксировали на место стоянки.

Помыли почистили вот 

Настал 2018 а воз и ныне там :-)

Вот и 2019 пришёл решили восстановить.

Шаг первый организовать место ,друг СТО  прикупил решили у него.

Перевезли обговорили день первый.

День второй сняли верх,внутри кто то пытался залатать лодку гудроном.теперь счищаем.

День третий выпили из фанеры 20мм транец примерили .

День четвёртый идет война с гудроном( благо он ломается) вычищаем гудрон по килю.Перевернули теперь надо снять пластины по килю из металла,сфотографировал сломанное днище.

Срезали крепление пластин по килю,сделали шаблон второго шпангоута,сначала из картона потом перенесли на фанеру и вырезали лобзиком.

Вот с 3 шпангоутом сложности.Сложно перенести размер нам помогла лазерная линейка.

Киль сгнил до основания пришлось убрать и подумать о новой конструкции,распустили брусок,примерили где изгиб и вот проба согнуть.В пакетах по 2 кирпича.Вес не известен так же как и размер бруска не измеряли,явно будет обработка. ,

Вот и носовой шпангоут почти готов ,благо лекало сняли с ..... 

Почистили внутри оказалось сложно ,легче новую строить.Вот получился плачевный вид.

Приклеили киль на зпоксидную смолу притянули болтами и проволокой(потом уберем)

таким же образом закрепили транец 

ну дело продолжается

Уже как неделю идёт подготовка днища

Вот нашел интересное фото о ценах на полиэфирную смолу,стеклоткань,стекломат в Усть-Каменогорске

выпилили и установили карлингсы (продольное усиление палубы)

Строим клеем выпиливаем продолжаем вообщем.

Изготовили слани,носовой рундук(там же аккамукляторный ящик он же постамент для крепления кресел(возможно поворотных).